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模擬芯片龍頭賽微微電上半年凈利下降近84% “牛散”趙建平堅(jiān)持持倉(cāng)

2023-08-19 15:05:20 來(lái)源：科創(chuàng)聯(lián)盟在線

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》8月19日訊（記者敖瑾）8月18日盤(pán)后，模擬芯片龍頭賽微微電發(fā)布2023年半年度報(bào)告。

(資料圖片)

半年報(bào)顯示，賽微微電實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8462.91萬(wàn)元，同比下降22.34%；歸母凈利潤(rùn)454.01萬(wàn)元，同比下降83.63%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為875.47萬(wàn)元，去年同期為凈流出1825.52萬(wàn)元。

對(duì)于營(yíng)收下滑原因，賽微微電稱是由于終端消費(fèi)市場(chǎng)需求不振，半導(dǎo)體整體行業(yè)周期行波動(dòng)所致；凈利下滑，則主要是受營(yíng)收、毛利率以及政府補(bǔ)貼同比下降影響。

賽微微電主營(yíng)模擬芯片研發(fā)和銷售，產(chǎn)品以電池管理芯片為核心，延展至電池安全芯片、電池計(jì)量芯片和充電管理等其他電源管理芯片種類，主要應(yīng)用于智能可穿戴設(shè)備、電動(dòng)工具、無(wú)繩家電、智能手機(jī)、平板電腦等終端產(chǎn)品。

庫(kù)存方面，賽微微電報(bào)告期末庫(kù)存賬面余額1.02億元，較期初增漲近10%。期末存貨跌價(jià)準(zhǔn)備金額為1334.05萬(wàn)元，占存貨賬面余額的比例為13.1%，較期初的11.81%小幅上升。

根據(jù)半年報(bào)披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)計(jì)算，賽微微電截至今年上半年的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)達(dá)到了936天，較之一季度的數(shù)據(jù)677天進(jìn)一步增加。可見(jiàn)智能終端需求下滑對(duì)賽微微電的庫(kù)存情況產(chǎn)生了較大的影響，公司仍面臨較大的去庫(kù)存壓力。

賽微微電的銷售模式以經(jīng)銷為主，報(bào)告期內(nèi)，前五名經(jīng)銷商的營(yíng)業(yè)收入合計(jì)占營(yíng)收比例為56.52%。

研發(fā)方面，賽微微電研發(fā)投入合計(jì)3871.08萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)19.71%；研發(fā)投入占營(yíng)收比例為45.74%，較去年同期的29.67%增長(zhǎng)了16.07個(gè)百分點(diǎn)。公司方面稱，上半年研發(fā)主要投入到模擬前端 AFE、高串電池管理芯片、高精度電池安全芯片以及其他電源管理芯片等產(chǎn)品。

截至18日收盤(pán)，賽微微電報(bào)37.5元/股，日內(nèi)微漲0.54%，總市值31.25億元。賽微微電于去年4月登陸科創(chuàng)板，發(fā)行價(jià)為74.55元/股，發(fā)行市盈率達(dá)到183.74倍。上市一年多，賽微微電股價(jià)經(jīng)歷持續(xù)震蕩下跌，截至目前股價(jià)已經(jīng)較發(fā)行價(jià)腰斬。

目前，賽微微電最新股東數(shù)為8891戶，低于行業(yè)平均水平。2022年6月30日至今，公司股東戶數(shù)顯著下降，區(qū)間跌幅為20.75%。值得一提的是，“牛散”趙建平對(duì)賽微微電堅(jiān)持持倉(cāng)。數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，趙建平持倉(cāng)數(shù)量為50萬(wàn)股，持股數(shù)量與一季度末相比未發(fā)生變化。

今年7月，賽微微電通過(guò)上交所以集中競(jìng)價(jià)交易方式首次回購(gòu)公司股份18300股，占公司總股本的0.02196%。

7月末，中郵證券發(fā)布研報(bào)稱，賽微微電持續(xù)在高端模擬芯片領(lǐng)域加大研發(fā)投入，增加產(chǎn)品線覆蓋，走高性能、高差異化路線，綜合毛利率維持在55%以上；同時(shí)，公司通過(guò)募投項(xiàng)目，積極布局新能源儲(chǔ)能和新能源汽車等高景氣領(lǐng)域，打開(kāi)未來(lái)營(yíng)收成長(zhǎng)空間。

不過(guò)，賽微微電在半年報(bào)中稱，截至報(bào)告期末，公司芯片產(chǎn)品主要仍應(yīng)用于消費(fèi)電子和工業(yè)控制領(lǐng)域，新能源領(lǐng)域主要涉及小型儲(chǔ)能系統(tǒng)以及輕型電動(dòng)車輛，尚未應(yīng)用于大型儲(chǔ)能系統(tǒng)及新能源汽車，“現(xiàn)有與大型儲(chǔ)能相關(guān)的超高壓模擬前端等項(xiàng)目處于設(shè)計(jì)階段”。

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